Finden Sie schnell instandsetzung elektromotor für Ihr Unternehmen: 56 Ergebnisse

Erstellung einer ausführlichen Diagnose. Instandsetzung Zustands-/Schadensanalyse Aus- und Einbau mit Demontage und Reinigung Krankapazitäten bis 36 Tonnen für elektrische Maschinen aller Art Neuwicklung und Neuisolierung Reinigung/Trocknung Strahlen/Lackieren Austausch von Verschleißteilen Neulagerung Wuchtung und Ausrichtung von Maschinen Imprägnierung Teil- und Vollinstandsetzung von Blechpaketen Lastprüfungen Mechanische Arbeiten Service Wartung und Inspektion vor Ort Vorbeugende, regelmäßige Wartung Lagerwechsel Ersatzteile Störungsbeseitigung mit 24 Stunden Rufbereitschaft

Die elektronisch kommutierten Gleichstrommotoren sind mit Leistungen bis ca. 600 Watt mit externer oder integrierter (Kommutierungs-)Elektronik lieferbar. Sie haben gegenüber dem konventionellen Gleichstrommotor folgende Vorteile: Die Lebensdauer ist ähnlich hoch wie bei den Einphasen- und Drehstrommotoren. Bürstenlose Gleichstrommotoren laufen leiser, es tritt kein Bürstengeräusch auf. Sie können auf Wunsch mit Thermowächtern ausgestattet werden. Das Massenträgheitsmoment ist bei gleicher Nennleistung etwas kleiner. Damit sind bürstenlose Gleichstrommotoren dynamischer. Die Kommutierungselektronik kann mit Zusatzfunktionen, wie Sanftanlauf, Drehmomentbegrenzung und Drehzahlregelung erweitert werden. Mit angebautem Encoder können die bürstenlosen Gleichstrommotoren in Verbindung mit einem 4-Q-Regler als Servoantrieb eingesetzt werden. Standard-Anschlußspannung ist 24VDC, alle Motoren sind auch für Sonderspannungs-Anwendungen lieferbar. Mit den Motortypen BL / EM5020B, 5040B und 5060B sind Drehzahlen bis 40 000/min realisierbar und können mit Aussendurchmesser 65mm in erhöhter Schutzart IP68 gefertigt werden.

Durch das Beckert-Baukastensystem sind kurze Lieferzeiten zu fairen Konditionen möglich. Neben gängigen Normmotoren (Dreh- und Wechselstrom) liegen unsere Stärken insbesondere auch in der Planung und Umsetzung individueller Lösungen: sowohl im Bereich der Motorabmessung und Motorleistung als auch bei der Realisierung spezifischer Wellen- und Flanschabmessungen. Unsere kompatiblen Bauformen machen es Ihnen noch einfacher. Diese können beispielsweise auch dann eingesetzt werden, wenn auf einer vorhandenen Maschine Anbaumöglichkeiten für einen stärkeren Motor nicht gegeben sind. Ein Motor mit BG 90 B14 kann so geliefert werden, dass der mechanische Anschluss (Welle/Flansch) dem eines Motors mit der Baugröße 80 B14 entspricht. Seit Jahrzehnten ein Begriff im Bereich Polier- und Kratzmotoren: unsere Marke MODERMA.

Der Spezialist im Elektromaschinenbau Als Fach- und Meisterbetrieb für Elektromotoren und Elektrowerkzeuge bieten wir • einen perfekten Reparaturservice für sämtliche Elektromotoren und Fabrikate • den Verkauf von Elektromotoren, Stromaggregaten, Transformatoren und Pumpen • den Verkauf eines umfangreichen Sortiments an erstklassigen Elektrowerkzeugen sowie deren Reparatur • die Reparatur und Wartung von Getriebemotoren als Servicepartner von Getriebebau NORD für den süddeutschen Raum Unsere Stärken sind kompetente Beratung für den individuellen Anwendungsbereich, hochqualifiziertes Know-how und Präzision bis ins kleinste Detail. Deshalb werden wir seit 1977 von Großindustrie, Kommunen, Industrie- und Handwerksbetrieben sämtlicher Branchen mit Reparaturen beauftragt. Qualifizierte Elektromaschinenbauer reparieren Elektromotoren wie Drehstrommotoren bis 500 kW, Gleichstrommotoren bis 200 kW, Getriebemotoren, AC- / DC-Servomotoren, Stromaggregate, Transformatoren und Pumpen. Weiter sind wir spezialisiert auf die Anfertigung von Ankerwicklungen. Im November 2009 wurden wir vom TÜV nach ISO 9001:2008 zertifiziert.

Schrittmotoren Nema 17, 23, 24, 34 Die Elektromotoren der Serie MTS wurden von Camozzi für den Einsatz mit dem neuen Programm an elektrischen Antrieben entwickelt. Es besteht die Möglichkeit, die Motoren in Verbindung mit den Elektrozylindern der Serie 6E, als auch mit den Linearantrieben der Serie 5E zu verwenden. Die Schrittmotoren der Serie MTS sind erhältlich in Nema 17, 23, 24, 34 und verfügen über eine einseitige Antriebswelle ohne Bremse. Auswahl der Größe je nach Anforderungen. Für beide Größen der Serie MTS gibt es nur eine einzige Steuerung, mit der beide Ausführungen gesteuert werden können. Die Antriebsverstärker können mit der Konfigurationssoftware QSet programmiert werden. Diese Software wurde von Camozzi entwickelt, um eine sehr einfache Inbetriebnahme zu erreichen. - MOTOREN MIT GERINGER EIGENTRÄGHEIT - VERSCHIEDENE BAUGRÖßEN UND LEISTUNGEN FÜR VIELFÄLTIGE EINSATZGEBIETE - VERSION MIT ENCODER - VERSION MIT ENCODER UND BREMSE - VERSION IP65 (2 M KABELLÄNGE, OFFENES ENDE UND STECKERKIT MOLEX)

Wir liefern Ihnen Planetengetriebemotoren ab Lager im Leistungsbereich von 0,09 - 570 kW.

Der Test & Repair Center Service von Kessler Systems bietet Ihnen umfassende Lösungen für die Prüfung und Reparatur Ihrer elektronischen Geräte. Unser erfahrenes Team nutzt modernste Technologien und bewährte Prozesse, um sicherzustellen, dass Ihre Produkte den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Wir bieten flexible Test- und Reparaturoptionen, die auf Ihre spezifischen Anforderungen zugeschnitten sind, und unterstützen Sie bei jedem Schritt des Prozesses. Unsere Reparatur- und Wartungsdienstleistungen sichern die Langlebigkeit Ihrer Elektroniksysteme. Durch regelmäßige Inspektionen und Reparaturen minimieren wir Ausfallzeiten und maximieren die Effizienz Ihrer Anlagen. Unsere Leistung umfasst: Ersatz von Fehlteilen Eingangsscreening Datenbankerfassung und Fehleranalyse Zurücksetzen der Geräte auf Werkseinstellung Aufspielen einer neuen Software Neuverpacken von Geräten Reparatur-Service inkl. Materialmanagement Online Access-Tool Automatisierte Testplattformen Eigenschaften und Vorteile: Regelmäßige Wartung: Vorbeugung von Systemausfällen. Schnelle Reparaturen: Minimierung von Stillstandszeiten. Kompetentes Team: Erfahrene Techniker für höchste Qualität. Kosteneffizienz: Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Systeme.

Die Reparatur von Getriebemotoren ist ein wesentlicher Service, den wir bei Uwe Wild Antriebs- und Anlagentechnik GmbH anbieten. Unsere erfahrenen Techniker sind darauf spezialisiert, Getriebemotoren aller Fabrikate zu reparieren, um die Effizienz und Langlebigkeit Ihrer Maschinen zu gewährleisten. Durch den Einsatz modernster Technologien und Werkzeuge stellen wir sicher, dass Ihre Getriebemotoren schnell und zuverlässig wieder in Betrieb genommen werden können. Unser Ziel ist es, die Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität Ihrer Anlagen zu maximieren. Mit unserer umfassenden Erfahrung in der Antriebstechnik bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für die Reparatur von Getriebemotoren. Wir verstehen die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen und passen unsere Dienstleistungen entsprechend an. Unser Team arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass alle Reparaturen den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Getriebemotoren in Top-Zustand zu halten und die Betriebskosten zu senken.

AC Motoren mit bis zu 315kW im Standardbereich. Größere Motoren können auf Anfrage angeboten werden. Bei der RE-Serie handelt es sich um Kegelradgetriebe mit hoher Überse tzung, die mit einem Plane tengetriebe mit einer Eingangsübersetzung v on 1:3 aus gestattet sind. Die zw eistufige Übersetzung ermöglicht Übersetzungsverhältnisse von 1:3, 1:4,5, 1:6, 1:9 und 1:12

Die robusten ESTAN Gleichstrommotoren werden mit Stahlmantel und stabilisierten Permanent-Magneten gefertigt. Die Auslegung entspricht EN 60034 bzw. VDE 0530. Leistung von 5 bis 3.500 W. Spannungen von 12 bis 180 V - andere Spannungen auf Anfrage. ESTAN-Permanent-Magnet-Motoren haben Nebenschlußcharakteristik, d.h. annähernd konstante Drehzahl bei Lastwechsel. Steile Stromanstiegskurven und kleines Trägheitsmoment ergeben ein besonders gutes Regel- sowie dynamisches Verhalten. ANWENDUNG besonders geeignet für elektronische Drehzahlregelung im 1Q- bis 4Q-Betrieb in der Automation und bei CNC- gesteuerten Maschinen mobile Anwendungen im Bahnbereich, in landwirtschaftlichen Maschinen, Nutz- und Sonderfahrzeugen Hydraulik und Industrie  VORTEILE hoher Wirkungsgrad großer Regelbereich keine Erregerverluste kompakte Baugröße z.B. B3, B4, B14 vielfältige Anbaumöglichkeiten z.B. Lüfter, Bremsen, etc. Isolationsklasse bis H möglich Schutzart bis IP65

Für Sie setzen wir alles in Bewegung. Unser Leistungsangebot im Bereich Antriebstechnik umfasst folgende Tätigkeiten: Herstellerneutrale Reparaturen von Dreh-/Wechsel-/Gleichstrommotoren, Getriebemotoren, Härteofenmotoren, Kranmotoren, explosionsgeschützte Motoren, Ringverdichter, Gebläse und vieles mehr. Austausch von Wellendichtringe (WA, WAS, WA Viton, WAS Viton), Austausch von Kugellager (Rillenkugellager, NU-Lager, stromisolierte Lager und weitere je nach Bedarf). Lagerschilder büchsen, auf Maß abdrehen. Antriebe auf der Wuchtbank wuchten. Motorwicklungen aller Art erneuern und alte Wicklungen fachgerecht entsorgen. Probelauf auf dem Maschinenprüffeld, elektrische und mechanische Begutachtung.

MHD-112A-058-NG1-LN Der große Vorteil an unseren Produkten ist, das alles sofort lieferbar ist. Zeit ist Geld! ..............................................

DC-Motoren von FAULHABER unterscheiden sich von herkömmlichen DC-Motoren mit Eisenanker durch die freitragende Kupferspule in Schrägwicklung. Was ist ein DC-Motor? DC steht für „direct current“, den englischen Begriff für Gleichstrom. Ein DC-Motor wandelt Gleichstrom in mechanische Energie um. Seine wichtigsten Komponenten sind ein beweglicher Rotor, ein fester Stator sowie ein Kommutator – das ist ein Strom- oder Polwender, der den Strom mit ständig wechselnder Flussrichtung in den Rotor leitet. Bei herkömmlichen DC-Motoren besteht der Rotor aus einer Spule, die um einen eisernen Kern (Anker) gewickelt und außen von U-förmigen Stator-Magneten umgeben ist. In den DC-Motoren von FAULHABER ist diese Anordnung umgedreht. Wie sind DC-Motoren von FAULHABER aufgebaut? In den DC-Motoren von FAULHABER ist der dauermagnetische Stator zylinderförmig und befindet sich innen, während der Rotor sich außen um ihn herum dreht. Der Rotor besteht aus einer eisenlosen, freitragenden Kupferspule in Schrägwicklung. Diese Technologie wurde von Dr. Fritz Faulhaber sen. entwickelt und 1958 patentiert. Sie bildet das Kernstück der DC-Motoren von FAULHABER. Eine Ausnahme bilden nur die DC-Flachmotoren der Serie SR-Flat: Bei ihnen sind Rotor und Stator scheibenförmig angeordnet, um Baulänge zu sparen. Mit der eisenlosen, freitragende Kupferspule wird ein sehr geringes Gesamtgewicht des Motors erreicht. Außerdem sorgt dieser Aufbau für ein minimales Trägheitsmoment und einen rastmomentfreien Lauf mit hoher Präzision. DC-Motoren von FAULHABER weisen dank dieser Eigenschaften eine besonders hohe Dynamik sowie eine große Leistungsdichte auf. Wie funktioniert ein DC-Motor? Der Stator eines DC-Motors ist ein Dauermagnet. In den Rotor wird Gleichstrom geleitet. Dabei entstehen Magnetfelder, die von den Magnetpolen des Stators jeweils abgestoßen oder angezogen werden. Aus dieser Kraft entsteht die Bewegung des DC-Motors. Der Kommutator kehrt die Flussrichtung des Stroms und damit die Polarität der Magnetfelder ständig um. So kann aus der einmaligen Anziehung und Abstoßung der Pole eine durchgängige Rotation entstehen. Der Strom wird durch einen Schleifkontakt, die sogenannte Bürsten, auf den Rotor übertragen. Diese Stromübertragung wird als Kommutierung bezeichnet. Hier gibt es bei FAULHABER zwei Varianten: Die Edelmetallkommutierung weist eine geringe Stromdichte und einen niedrigen Kontaktwiderstand auf. Sie ist besonders gut für Anwendungen mit geringer Leistung, für Batteriebetrieb sowie für Anwendungen mit niedriger Anlaufspannung geeignet. Bei der Graphitkommutierung bestehen die federbelasteten Bürsten aus einer Kombination von Graphit mit Kupfer oder Silber. Sie besitzen eine große Kontaktfläche und erreichen auch bei Stößen oder Vibrationen eine starke Kontaktkraft für optimale Stromübertragung auf die Wicklung.

Kondensatormotoren gibt es in Außen- & Innenläuferbauweise. Die 2- oder 4-poligen Kondensatormotoren zeichnen sich durch einfachen, robusten Aufbau aus. Kondensatormotoren sind vielseitig einsetzbar. Kondensatormotoren gibt es in Außen- und Innenläuferbauweise. Die 2- oder 4-poligen Kondensatormotoren zeichnen sich durch einfachen, robusten Aufbau aus. Kondensatormotoren sind vielseitig einsetzbar und für unterschiedlichste Anwendungen geeignet.

Schutzklasse: Ex e, Ex n, Ex d, Ex de Leistungsbereich: 0,06 kW - 2.000 kW Baugrößen: 63 - 560 Polanzahl: 2 , 4, 6, 8 und mehr Schutzart: IP 55 und höher Thermische Klasse: 155 (F), 180 (H) Kühlung: TEFC

Benötigen Sie Hilfe mit Ihrem Elektromotor? Wir sorgen dafür, dass Ihre Elektromotoren wieder ohne Probleme laufen. Die Defekte und Schäden bei Elektromotoren können sehr vielfältig sein. Um die genaue Ursache zu ermitteln, sollten Sie stets einen Fachmann aufsuchen. Wir, das Team von Hans Pfisterer Elektromotoren, können die Ursache feststellen und problemlos durch Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten beheben. Wir kümmern uns um Ihre Elektromotoren: Gleichstrommotor Drehstrommotor Wechselstrommotor Ex-Motoren Jeder Motor ist einzigartig und speziell Jeder Motor wird in anderen Bereichen genutzt und weist verschiedenste Eigenschaften auf. Beispielsweise wandeln Gleichstrommotoren elektrische Energie in mechanische Energie um. Fehlt die mechanische Energie, können Ihre Anlagen nicht angetrieben werden. Wechselstrommotoren arbeiten mit verschiedensten Prinzipien und weisen vielfältige Einsatzmöglichkeiten auf. Wir wissen bestens Bescheid, wodurch sich die Elektromotoren auszeichnen und können auf den Motor zugeschnittene Reparaturen anbieten. Als Ihr moderner und kompetenter Handwerksbetrieb sind wir immer auf dem neuesten Stand der Elektromotoren und bieten unseren Kunden einen umfassenden Service. Elektromotoren sind unsere Spezialität! Unser Team aus erfahrenen Elektromaschinenbaumeistern und qualifiziertem Fachpersonal hat immer die richtige Lösung parat. Wir erstellen Gesamtlösungen und können Sie umfassend zu den Elektromotoren beraten. Nehmen Sie unsere Leistungen in Anspruch, profitieren Sie von unserer Erfahrung und lassen Sie Ihre Elektromotoren professionell warten.

Als erfahrener Experte sind wir Ihr professioneller Ansprechpartner, wenn es um den Kauf von Elektromotoren geht. Wir haben elektrische Antriebe für die unterschiedlichsten Zwecke in unserem gut sortierten Sortiment. Verlassen Sie sich gerne auf unsere kompetente Beratung, wenn es um die Auswahl des passenden Elektromotors für Ihr Projekt geht. Verkauf von Elektromotoren Wir haben Elektromotoren bis 30 kW von zahlreichen namhaften Herstellern auf Lager. Auch Getriebemotoren erhalten Sie bei uns. Verlassen Sie sich gerne auch nach dem Kauf auf unsere fachliche Unterstützung und unser Fachwissen. Reparatur und Wartung von Elektromotoren bis 400kW Aufwändige Reparaturarbeiten werden in unserer Werkstatt durchgeführt. Dort kümmern wir uns um die Reparatur von Drehstrommotoren bis 400 kW, Gleichstrommotoren und Getriebemotoren aller Art. Anschließend sorgen wir für den umgehenden Rücktransport zu Ihnen und den fachmännischen Wiedereinbau, damit Ihnen keine hohen Kosten durch lange Ausfälle entstehen. Wir beraten Sie gerne Mit Erfahrung und Fachkompetenz führen wir: alle nötigen Reparaturarbeiten durch regelmäßige Inspektion und Wartung Die Arbeiten werden nach Möglichkeit bei Ihnen vor Ort oder alternativ in unserem Hause durchgeführt. Hierbei achten wir darauf, dass Ihre Ausfallzeiten möglichst gering sind.

Wir führen Drehstrommotoren, Einphasenmotoren, Wechselstrommotoren und explosionsgeschützte Motoren von namenhaften Herstellern.

Seit vielen Jahren sind wir ein zuverlässiger Ansprechpartner für druckfest gekapselte Drehstrommotoren, explosionsgeschützte Elektromotoren, explosionsgeschützte Drehstrommotoren, explosionsgeschützte Gleichstrommotoren, Gleichstromlinearmotoren, Gleichstrommotoren, Gleichstrom-Permanentmagnetmotoren, Hochspannungsmotoren, Kleingetriebemotoren, Kleinst-Getriebemotoren, Kleinst-Gleichstrommotoren, Linearmotoren (Gleichstrom), Niederspannungsmotoren, Permanentmagnetmotoren und Sonderelektromotoren.

Mit dem Differential-Getriebemotor wird ein Antrieb entwickelt und gefertigt, der bis heute eines der stärksten Produkte unseres Fertigungsspektrums ist.

Discoverstellgetriebe, Flachgetriebe, Kegelradgetriebe, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Stirnradgetriebe.

• Torquemotor als Innen- oder Außenläufer • Linearmotor Luft- und Wassergekühlt Baden Württemberg: Deutschland

Fokus auf einer effizienten Verarbeitung von großen Datenmengen liegt. Die hohe Leistungsfähigkeit der Motoren ermöglicht eine schnelle und präzise Positionierung. Durch den Einsatz hochwertiger Materialien und einer robusten Bauweise sind die Motoren besonders langlebig und wartungsarm. Die Steuerung der Motoren erfolgt über eine intuitive und benutzerfreundliche Software, die eine einfache Programmierung und individuelle Anpassung ermöglicht. Zusätzlich bieten wir umfangreichen Service und Support für unsere Produkte an. Unsere Motoren finden Anwendung in verschiedenen Bereichen wie Maschinenbau, Automation und Robotik.

Als Reparateur im Gebiet der Antriebstechnik sind wir in der Lage, Ihnen nahezu das ganze Feld der mögliche Wartungs-, Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten anzubieten Reparatur von Elektromotoren/Elektroantrieben Bei der Reparatur von Elektromotoren bieten wir Ihnen nahezu das ganze Spektrum der Antriebstechnik. Servomotoren, Gleichstrommotoren, Drehstrommotoren, Umformer oder Direktantriebe von Schleifspindeln, Motorspindeln und Pumpen sind unser Spezialgebiet. Bei Wicklungschäden und mechanischen Defekten können sie von uns kompetente Hilfe erwarten. Wicklungen mit Runddraht und Profildraht (Flachkupfer) sind in unserem Hause genauso möglich, wie die schnelle Instandsetzung eines defekten Sitzes mittels Thermischen Spritzen. Präzises Schleifen der überarbeiteten Passungen sind ebenso selbstverständlich wie das Auswuchten von rotierenden Teilen auf unserer Schenk-Wuchtbank mit Protokoll (Ausgangsprotokolle sind obligatorisch). Unser Ziel ist nicht die einfache Instandsetzung, sondern das Retrofit, die Zurückführung in einen neuwertigen Zustand.

Bosch Rexroth Zustand: gebrauchter Artikel ohne original Herstellerverpackung viele Gebrauchsspuren am Teil vorhanden funktionsfähig ohne Zubehör Gewicht: 1,5kg Maße in cm ca.: (X) Standardversand D/EU/GB/USA die Versandkosten entnehmen Sie bitte unserer Versandseite ( ) Speditionsversand D/EU/GB/USA bitte erfragen Alle technischen Angaben ohne Gewähr! Alle Gewichts.- und Maßangaben sind ca. Angaben. Sollten mehrere identische Bauteile auf Lager sein kann das gelieferte Produkt vom Bild abweichen. Der Verkauf erfolgt gemäß unsere

Wir beziehen unsere Hydraulikmotoren ausschließlich von renommierten Herstellern und können Ihnen einen Großteil dieser Motoren ab Lager liefern. Gerne sind wir Ihnen bei der Auslegung und Projektierung bis hin zur Inbetriebnahme behilflich. - Außenzahnradmotoren in den Baugrößen 1, 2 und 3 - Gerotormotoren und Gerorollermotoren von 12 cm³/U bis hin zu 400 cm³/U - Flanschventile für Gerotormotoren - Untersetzungsgetriebe von 1.500 Nm bis zu 8.000 Nm - Steckverbinder für Gerotormotoren - Kolbenmotoren (konstant / verstellbar / offen / geschlossen) - Radialkolbenmotoren mit Planetengetriebe - Elektromotoren 0,55kW bis 22kW mit B14A, B35 & B5 Flansch ab Lager

Ziel der präventiven Instandhaltung ist es, das Risiko des Ausfalls einer Anlage oder der Beeinträchtigung dessen Betriebs zu verringern. Dabei wird die Anlage noch vor dem Auftreten einer Störung geprüft und gewartet, um einem Ausfall vorzubeugen. Gründe für die präventive Instandhaltung sind entweder die Betriebssicherheit (die Folgen eines Ausfalls sind nicht vertretbar) oder wirtschaftlicher (die präventive Instandhaltung ist günstiger) bzw. praktischer Art (die Anlage kann nur zu bestimmten Zeitpunkten gewartet werden). Eine wichtige Größe im Zusammenhang mit der präventive Instandhaltung ist die MTBF (Mean Time Between Failures, mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen), die die Entscheidung über vorzunehmende Wartungen bestimmt. Es gibt folgende Arten von präventiven Instandhaltungen: • Systematische Wartung: bezeichnet systematisch durchgeführte Wartungen, entweder nach einem bestimmten Zeitplan (mit festen Intervallen) oder einsatzabhängig (Betriebsstunden, Anzahl hergestellter Einheiten, Anzahl durchgeführter Bewegungen usw.); • Bedingte Wartung: wird nach Messungen oder Kontrollen, aus denen sich eine Beeinträchtigung der Anlage ergibt, durchgeführt; • Voraussichtliche Wartung: wird nach einer Analyse des Fortschritts der Beeinträchtigung der Anlage durchgeführt. Wie gliedert sich der Prozess bei der präventiven Instandhaltung? • Unterstützung bei der Erstellung des Lastenhefts • Übergabe des Lastenhefts und Kostenermittlung • Ausführung der Leistung: - In unseren Service Centern nach Erhalt der Geräte - Vor Ort in Abstimmung mit der Produktion, um die Stillstandszeiten der Maschinen zu begrenzen • Reinigung, Ausbesserung der Lötstellen und Steckverbindungen, Austausch der Komponenten mit begrenzter Lebensdauer (Kondensatoren, Optokoppler, Relais, Lüfter u.a …) • Erstellung eines Wartungsberichts mit technischen Empfehlungen • Kontrolle der Wartungsintervalle

Profitieren Sie von unserer Erfahrung - die Schick GmbH entwickelt und produziert seit über 50 Jahren hochpräzise Motorspindeln. Sie möchten eine inidivduelle Lösung? Individuell nach Kundenwunsch: Gemeinsam mit Ihnen erarbeiten wir die technische Spezifikation, die exakt Ihren Bedürfnissen entspricht. Fragen Sie uns danach.

Komplett montierte Antriebseinheiten einschl. Motor mit Motorschnecken bzw. Motorritzel, üblicherweise mit mehreren Getriebestufen in den Bauformen Es finden alle gängigen Motortypen Verwendung (u.a. DC, AC, Schrittmotoren, BLDC, Spaltpolmotoren, Reluktanzmotoren)

ServoTube Linearmotor-Komponenten sind dafür ausgelegt, in OEM Maschinen integriert zu werden und benötigen eine externe Lagerung. Die Last wird direkt an die robuste Primäreinheit befestigt. Der eingebaute Lagegeber mit bis zu 12µm Wiederholgenauigkeit erleichtert die Integration. Die Aktuatoren sind IP67 geschützt und liefern eine Dauerschubkraft von 7-276 N. Eigenschaften: » Integrierter Positionssensor » Last wird direkt an Primäreinheit befestigt » Sehr niedriges Betriebsgeräusch » IP67 geschützt » Lebensmittelecht » Eingebauter Kühlkörper » Standard 3-phasen Wicklung Empfohlene Steuerung: » Mit gängigen Servosteuerungen zu betreiben Maximaler Verfahrweg: STB11: 219 -372 mm STB25: 1027 - 1180 mm XTB38: 1148 - 1362 mm Abmessungen Breite x Höhe: STB11: 28 x 61 mm STB25: 95 x 54 mm XTB38: 122 x 70 mm Geschwindigkeit: max. 8,7 m/s Beschleunigung: max. 586 m/s² Rückmeldung: 1 Vpk-pk sin/cos